电魂网络公告，实控人胡建平、陈芳已办理离婚手续，胡建平拟将所持公司7282943股、占总股本3%的股份分割至陈芳名下。双方已签署为期36个月的一致行动协议，分割后仍将合计控制公司16.56%股份。相关股份尚未完成过户，公司实控人不变。

根据LEVC公布的设计草图，新一代TX将保留标志性的圆润前灯设计，但车身造型趋向方正低矮，整体轮廓更显敦实。这款计划于2027年下半年亮相的车型，能否延续伦敦黑色出租车的文化基因，同时满足现代交通法规要求，将成为市场关注的焦点。

近日，关于华为旗下汽车品牌问界的销售渠道调整，市场上流传出不同版本的消息。有经销商透露，他们接到华为方面的通知，问界品牌将于明年1月1日起正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。

启境汽车CEO刘嘉铭近日公开发表行业见解，强调新能源领域需要更多经得起时间检验的实践成果。他指出，当前行业不乏短期爆发的创新模式，但真正稀缺的是能够持续深耕的技术体系与产业协同。这一观点引发业界对智能电动汽车发展路径的深入讨论。

动力电池行业对全固态电池的商业化进程存在显著分歧。作为全球最大动力电池供应商，宁德时代对这一技术路线保持审慎态度，其首席制造官倪军在品质全球开放月活动上明确表示，全固态电池实现量产至少需要五年时间，当前行业存在过度炒作概念的现象。

华为nova 16系列自上市以来，凭借其出色的性能和创新技术，迅速成为市场焦点。根据第三方监测机构发布的数据，截至2026年第36周，该系列机型累计销量已突破220万台，展现出强劲的市场竞争力。 作为华为面向年轻消费群体的主力产品，nova ...

在近期于硅谷举办的AI基础设施峰会上，内存短缺问题被与会者一致视为阻碍AI技术发展的关键瓶颈。随着AI推理任务对内存容量和带宽的需求呈指数级增长，传统高带宽内存（HBM）在平衡成本与性能方面已显力不从心。为此，行业将探索方向转向新型存储架构，其中高带宽闪存（HBF）和高带宽计算（HBC）成为两大技术突破口，分别从容量扩展和能效优化两个维度展开创新。 HBF被定义为介于HBM与固态硬盘（SSD）之间 ...

当前新能源车电池更换费用根据车型级别差异巨大，整体成本居高不下。数据显示，微型、小型新能源车的电池更换费用普遍在1万至3万元，紧凑型纯电轿车更换电池需4万至8万元，而中高端中型轿车与SUV的电池更换成本更是高达6万至14万元。

国内新能源汽车市场正面临一场特殊的考验——随着早期上市车型陆续达到8年或12万公里的三电系统质保期限，大规模"脱保潮"悄然来临。这一现象背后，是数以万计车主面临的维修成本困境，尤其是动力电池更换费用高企，成为横亘在消费者面前的难题。

定价策略显示苹果持续冲击高端市场。iPhone 18 Pro起售价较前代上调1000元至9999元，提供256GB至2TB四档存储选择。新增的勃艮第酒红色与冰川蓝色采用特殊镀膜工艺，在不同光线角度下呈现渐变效果。值得注意的是，2TB版本售价突破1.5万元，创下iPhone单机价格新高。

Euclyd的创始团队背景颇具特色。创始人兼CEO Bernardo Kastrup拥有计算机工程与哲学双博士学位，既是当代分析唯心主义哲学代表人物，也是半导体领域的资深技术专家。其职业生涯横跨学术与产业界：曾在欧洲核子研究中心（CERN）参与大型强子对撞机ATLAS实验触发系统研发，联合创立的Silicon Hive公司后被英特尔收购，并在ASML担任产品战略总监期间积累了丰富的芯片行业经验。

在对话中，谈及机器人话题，朱江明表示，零跑的机器人还在预研阶段，要至少能走能跑，现在机器人就一两岁，五六岁达到可以跑步的水平，但是要工作就要达到20岁。 “为什么要行走呢？行走是最笨的，骑自行车30公里，你用的能耗一定比走30公里更省力，当然电动化以后就更加就更省力了。”他说，完成一个工作，肯定是怎么简化怎么来，成本怎么低怎么来。